北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目，特邀北京市公交汽车驾驶学校有限公司 培训考试部经理王宾、北京市交通委员会驾驶员培训管理处 副处长 田汝鹏、北京海驾机动车驾驶员培训有限公司 摩托车队教练员周萌和您聊聊摩托车驾培那些事儿。

　　北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目中，北京市交通委员会驾驶员培训管理处 副处长田汝鹏介绍，摩托车驾驶培训作为机动车驾驶员培训的业务之一，与汽车驾驶培训一样，按照教学大纲要求统一进行学时管理，严把培训服务的品质关。

　　田汝鹏提到，就备案条件来说，摩托车培训和汽车培训对训练场地和训练科目的技术条件要求是有区别的，所以在开展摩托车培训经营前，一定要具有国标要求的资格条件，取得培训资质。目前，北京共有39家驾培机构可以为学员提供摩托车培训服务。包括：三轮摩托、两轮摩托和轻便摩托D、E、F三种车型。

　　田汝鹏介绍，摩托车培训和考试的科目和汽车的培训科目是一致，都是四个科目。第一部分交通安全法律和法规和相关知识、第二部分基础和场地驾驶、第三部分实际道路驾驶和第四部分安全文明驾驶常识。

　　不同的是摩托车的培训总学时是38学时，相对于汽车培训学时来讲少一点，但学时少并不代表培训质量的降低，通过对摩托培训学时的监管，全面监督驾培机构教学大纲培训内容完成情况，确保培训质量。

　　学驾人们要重点掌握交通信号的含义，像红绿灯、交通标志和标线，以及通行规则等，这是保障安全出行的基础。北京海驾机动车驾驶员培训有限公司摩托车队教练员周萌提示警醒我们，骑摩托车出行时，要走最右侧车道，掉头是可以临时借道内侧车道，掉头完成后，要尽快、安全地回到外侧车道。另外，酒驾、超速等交通违背法律规定的行为的判定标准和处罚措施也得牢记，这些既是理论考试的重点内容，也是日常出行一定要遵循的交通法规。

　　摩托车的科目二是场地驾驶，有3个科目，分别是：绕桩驾驶、坡道定点停车和起步、单边桥。

　　对于两轮摩托车学驾人来说，绕桩驾驶最难，因为要在控制摩托车匀速行驶的情况下，保持车辆平衡，双脚不能着地，绕过桩杆，除考查平衡能力外，更是对学驾人心理素质的考查。

　　对于三轮摩托车学驾人来说，同样是绕桩驾驶最难，因为三轮摩托车车身比较宽，考查初学者对摩托车与桩杆的空间位置，以及转向时机的把握，否则容易触杆导致考试失败。

　　科目三是道路驾驶，主要有正确使用灯光，遵守标志标线和交通信号，危险情况预判和处理，以及安全文明驾驶常识理论。道路驾驶是锻炼学驾人驾驶车辆在道路上行驶的操作技能和安全驾驶的意识。

　　科目三的考试中，学驾人要保持车辆稳定前行，不能随意晃动；在通过路口时，要按照交通规则正确地减速慢行或者停车等待。在考试过程中，绕车一周、正确佩戴安全头盔等安全措施也是重点考查的内容。

　　北京海驾机动车驾驶员培训有限公司 摩托车队教练员周萌提醒学驾人，在考取驾照后、上社会道路驾驶时，一定要做到文明骑行，礼让行人，不要超速、不要随意穿插，不进行非法改装、不炸街。佩戴的安全头盔，不要有过多的赘饰，让每一次骑行都安全、文明、快乐。

　　现在公安交管部门对摩托车考试也全方面实施了电子化，所有评判都是由计算机做出，所以学习摩托驾驶的学员通过培训考试取得摩托驾照后，会对驾驶技能和安全文明意识有一个全面的提升。

　　同时各驾培机构还增加了相关安全方面的提升培训，比如海淀驾校还在此基础上，推出了摩托车SMART安全行培训活动。在掌握基本驾驶技能的基础上，进一步树立正确的文明骑行的理念，了解在公路骑行过程中，如何掌握骑行技巧及特殊情况的处理技巧，有很大成效避免事故的发生。

　　北京海驾机动车驾驶员培训有限公司 摩托车队教练员周萌建议骑摩托车出行时要穿着合适的骑行服，骑行服通常在肘部、肩部、背部等关键部位有护具，能在摔倒或碰撞时吸收和分散冲击力，减轻身体伤害。而且它的耐磨，抗撕裂材质可以在事故中防止擦伤保护皮肤。如果不穿骑行服若发生事故，身体这些部位容易受伤。

　　骑行服颜色鲜艳而且有反光条辨识度高，不穿骑行服在夜间或能见度不好的情况下，不容易被发现会增加事故风险。

　　另外，普通衣服无法像骑行服那样有良好的通风排汗功能，如果骑行时间长，身体可能会不适应，影响骑行专注度和舒适度。

　　周萌提到她本人也是摩托车骑行爱好者，经常会看到有的骑手头盔上挂满了各种各样的装饰物，这些看似炫酷的装饰，实则存在隐患。一旦发生意外事故，这些多余的物件可能会阻碍骑手在摔倒时头部的正常保护机制，甚至有可能划破头盔表面，使头盔失去应有的防护功能。而且，在高速骑行中，这些装饰物产生的风阻还可能会影响骑手对车辆的操控稳定性。

　　还有带人跑山这种情况。跑山本身就具有一定危险性，对车手的技术和经验要求很高。经常会看到骑仿赛摩托车跑山的摩友，甚至后座还带着美女和孩子，这是很危险的，一个弯道没处理好或者遇到突发情况，后座乘员会更容易受伤。

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