品鉴一座城市有许多方法，在骑行一族的眼里，由于“开车太快，走路太慢”，骑车则正好“不快不慢”，在强身健体的一起，还能沉着地赏识沿途景色，随走随停，很是安闲。

　　在南沙要找到一群骑行搭子，陈腾飞所创立的“飞蜗运动”骑行沙龙可优先考虑，这是南沙罕见的骑行沙龙。

　　夜骑成员途经创享湾青创基地。这儿是南沙区为港澳青年湾区立异创业和沟通往来打造的新平台。

　　9月13日下午，南都·创享湾区记者在坐落环市大路中的沙龙大本营见到陈腾飞。他在这儿有一个面积超500平方米的三层店面，推出包含自行车相关配备和零配件批发、出售、维修保养，以及沙龙会员等服务。

　　和大多数运动相同，每日清晨和黄昏都是不错的时刻段。骑行这项运动的特点是，一般要超越一个半小时以上的运动，才能让身体享受到运动带来的改变。

　　若是在清晨骑行，陈腾飞最近会挑选在5点半至6点之间从沙龙动身，目的地是约30公里外的番禺市桥。他会在市桥和骑友们打卡当地的肠粉“地图”后，再骑行回来。此刻的时刻大约8点半，稍作拾掇，恰好是开店上班时刻。

　　比较早上骑行，骑行一族更偏心夜骑。“早上骑行需求很早起床，还要卡着上班时刻回来，夜骑的时刻就宽恕许多。”陈腾飞说道。

　　在交际媒体小红书上，许多博主盛赞南沙骑行的条件。天后路、慧谷超级堤、灵山岛、十九涌渔人码头号成为骑行一族的抢手打卡地。南沙还具有广州全市三分之二的海岸线，这为骑行带来了天然优胜的地舆条件。

　　“比较中心城区，南沙的车辆更少，路途显得更宽广，很受骑友们喜欢。”陈腾飞说，南沙有很合适骑行的道路，这儿景色好，空气新鲜，有很好的绿道根底，甚至有小山能够爬，有海有湖。

　　“不快不慢”的骑行速度让他能发现南沙这个城区的改变细节。在南沙买房安居的6年时刻里，他发现这儿正在制作渐渐的变多的商务楼宇，许多条河涌也在进行生态修正。

　　“南沙是一个年青的城区，这儿尽管人数不如中心城区多，可是年青人的占比显着较高。”他能够感觉到这个城区的年青态，光临他店面的人中，有来自广汽丰田的职工，还有来自港科大的师生等。

　　从前，有一位来自香港的骑友从香港骑行到南沙，来到他的店里，这给他留下了深入的形象。大湾区城市交融的缩影，在这一刻出现了出来。

　　除了在南沙骑行，还有一些从南沙动身，“以4+2”的方式到外市，例如中山、清远等城市骑行的活动。“4+2”是骑行圈用来描述用4个轮子的轿车载着2个轮子的自行车抵达目的地后，再骑行的意思。在“飞蜗运动”骑行沙龙，骑友们能够组队，从南沙这个大湾区地舆几许中心动身，尽享大湾区“后花园”城市的美丽景色。

　　陈腾飞热爱骑行的起点要追溯到高中时期，初中结业打暑假工后花1200多元购买了一辆自行车，用来往复校园和家。

　　大学时，即便校内不让自行车上路，他仍是成立了自行车协会，与一群喜好骑行的同学们在校外合租一处空间，用来停放自行车。

　　结业后，他入职“美骑网”。“这是一家有着自行车界‘轿车之家’之称的媒体公司。”他从出售业务做起，逐步触摸供应链，并于2020年开端自己的创业。

　　他们本年3月才刚搬进这个500平方米的三层店面。此前，他的门店仅有80多平方米，各种功用集中于一个空间，不算便利。具有更大面积后，他专门为沙龙会员设置了澡堂和更衣室。

　　沙龙还供给咖啡和较大的歇息空间。本年环法自行车赛举行时，一群骑友就在这儿一起观看竞赛。在入店处的墙面上，挂着一件环法自行车赛冠军“常客”塔代伊·波加查亲手签名的黄色领骑衫。

　　以“不快不慢”的速度沉着赏识更多的景色细节，陈腾飞在回来家园时践行了这一理念。他两次从广州骑行回来老家汕头，一次用了3天，另一次用了4天。在乡下路途上左右络绎，沿途的稻田、修建和自然景观缓慢后移，这是骑行一族独享的一起趣味。

　　环南沙是一条横跨南沙区多个岛屿的道路，弯道较少，车辆较少，骑行速度偏快，间隔较长，合适有氧团练。详细道路规划为：南沙大街-龙穴岛-万顷沙镇-凤凰一桥。

　　天后路两头环绕着竹林，是骑友们的摄影名胜，慧谷超级堤有着宽阔的绿道和海滨舒畅的海风，是骑游的首选之地，合适休闲骑游。