也因为这一情况，各个电动车的品牌，如雨后春笋一般冒了出来，当时的电动车市场真可谓是百花齐放。

　　现在，市面上数得上的电动车品牌，雅迪和爱玛，绝对是属于深入人心的存在，即使多年过去，他们之前的广告词也依旧在我们的耳中回荡。

　　可是现在，随着这两家企业的上半年年报的新鲜出炉，似乎这两家之前的电动车巨头，也已经疲态尽显。

　　以曾经我们电动车企业，当之无愧的销量龙头雅迪的营收来看，在今年上半年的半年时间里，雅迪的营收仅仅只做到了144.14亿。

　　虽然看起来依旧是一个百亿企业，但是与往年的营收相比，成绩已经下降了15%以上。

　　而真正的净利润，也仅仅只做到了10.34亿元，这也是近五年的时间之中，身为国内的龙头电动车企业，首次在半年的时间之中出现这样的情况。

　　尽管在全年的营收，在最近几年的时间之中，依旧在保持着增长的情况。但是雅迪的上涨的速度，却渐渐的减缓了起来。

　　雅迪控股针对这一情况，也做出了解释，在雅迪管理人员的口中，出现这一情况还在于市场需求减弱。

　　与此同时，因为近些年的电动车电瓶事故频发，所以也引发了公众对电动车安全性的担忧，这同样引起了有关部门的重视，着同样引起了市场的低迷。

　　自从2024年以来，有关部门就多次发布关于电动车的管理办法，以及对于使用的电瓶更高的要求，这也使得相关的企业不得不加大研发的费用。

　　据悉，在首轮符合规范条件的企业之中，仅仅只有四个品牌通过，这也使业界的人表示，这会大大的提高行业的门槛。

　　同时，这也象征着在市场的竞争上将会更加的激烈，尽管今年上半年雅迪的营收在逐渐的低迷。

　　根据爱玛发布的上半年财报之中能看出来，在刚刚过去的上半年之中，爱玛的营收虽然只有105.91亿。

　　较之雅迪还有将近50亿的差距，但是与雅迪的低迷不同的是，爱玛做到了同比增长3.66%。

　　其中有着将近10亿的净利润，与往期相比也增加了6.24%，尽管爱玛在营收方面与雅迪相比还是有着不错的成绩，但是增长却也出现了放缓的情况。

　　和这些老牌的强大电动车企业相比，一些年轻人更加熟悉的电动车企业，在近些年的表现可谓是十分亮眼。

　　曾几何时，小牛电动车可是无数年轻人趋之若鹜的存在，不然也不会会赋予他众多的称号。

　　但是小牛电动车的营收报告，在近些年也并不是十分的亮眼，虽然在今年上半年的时间之中，小牛电动实现了14.15亿的营收。

　　就在去年，小牛电动车的亏损就已达到了6224.37万元，尽管在今年的营收已经实现了大幅度增长，但是亏损更是达到了将近8000万！

　　这也是2022年转向亏损以来，小牛电动的业绩一直都不是什么亮眼的存在，并且有有关人员认为，小牛电动的亏损目前还没有收窄的势头。

　　目前国际市场上3430元的产品，已经降至了2682元，下降幅度达到了21.98%。

　　而在国内市场之中，从之前每卖出一台就能够得到3577元的收入，变成了3503元。

　　与之相比，另外一家同样是造车新势力的九号电动车，发展的势头就明显好过之前的老牌与新生代的产品。

　　之前的九号电动车，其实就是一家小米的代工厂，主要生产小米旗下的平衡车，一直到2019年左右，才开始入驻这条全新的赛道。

　　九号公司上半年的年报之中显示，其公司的营收额达到了66.66亿元，与往期相比增长了52.2%。

　　在这之中，电动两轮车贡献的营收额无疑是最多的，仅仅是上半年的时间里，就好电动车就完成了120万台的销售量。

　　营收的66.66亿元中，单是电动车这一个品类就贡献出了33.83亿元，稳稳地占据了一半的好成绩。

　　并且，九号公司在研发费用上也是极其舍得花钱的，单单是在上半年的研发费用上，就已经投入了3.49亿元。

　　这也使得在新生代的电动车产品之中，九号电动成为了领头羊一样的存在，力压之前的那些老牌电动车企业。

　　尽管电动车这样的产品出现在我们的生活之中已经十数年，也有很多人认为这一个市场其实已经趋近饱和的状态。

　　但是时代毕竟一直都在发展，从这样的产品中也可以看的出来，并不全是老牌的企业就能够对新生代采取碾压的状态。

　　当新生企业有着老牌企业不具备的优势的时候，自然会取得消费者的追捧，而目前的电动车行业，也不再是只依靠代步就能够吸引到受众的时代了。

　　界面新闻——九号公司盈利飙升，雅迪、新日业绩疲软，两轮电动车谁“跑得快”？