本报南京2月18日电 (记者姚雪青)国际桩架最高、吊桩才能最大、施打桩长最长、抗风波才能最强的打桩船“二航长青”轮2月17日从江苏南通启东启航，标志着我国水工制作范畴又一重器正式入列。 打桩船担任把钢管打入水底构成桩基，将在大型港口、跨海大桥、海优势电等工程制作中发挥作用。“二航长青”轮此次驶往通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥施工现场。 据了解，该轮于上一年1月18日开工制作，总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米、打桩架高150米，桩架主油缸推力5000吨。该轮可打最大桩重700吨、直径7米的桩基，装备的打桩定位体系可完成深远海厘米级精度打桩。 该轮还初次在大型工程作业船只范畴使用柴电混合动力的工程船只直流组网技能，可进步燃油经济性，下降碳排放。
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