从外观上看，新车的前脸部分选用的是上下分体式的进气格栅规划，上格栅选用了熏黑处理，并且格栅上半部分的镀铬线条延伸至车灯内部，大灯组选用了扁平化的规划，内部选用了全新造型的日行灯，整个前脸的造型比较现款车型要愈加的精美一些，视觉上给人的感觉也要愈加的年青一些。

　　内饰方面，新车选用雪佛兰宗族最新的飞翼式双座舱规划，车内全体运用了大面积的软性原料包覆。中心的多媒体屏幕尺度为8.0寸，搭载了最新版其他econnect3.5智能互联体系，一起支撑carplay和carlife。

　　长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级其他车型中，创酷的轴距排在75位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，创酷的后备箱容积排在37位。车内的储物空间中规中矩，根本够用。行李厢内部空间比较规整，有适当的好的纵向进深，也有很高的扩展性，空间体现总的来讲比较抱负。

　　创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加快成果为7.8S，在8-12万SUV车型中排在65位。

　　创酷的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

　　其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

　　为了更全面客观的了解创酷，您能够去易车创酷论坛，阅读历史上购买过的该车的用户的留言。