曾一度被看淡的自行车行业目前正在上演“王者归来”的故事：一方面，随着城市骑行不断升温，自行车的应用场景不再局限于出行代步；另一方面，高端、运动型自行车的销售掀起一波市场新浪潮。当下，骑行已经从传统的通勤方式“变身”为一种时尚休闲运动，甚至是“社交货币”，正在催生一批消费新业态。

　　“如果你只看到它（城市骑行）的表面，那意味着你就与它擦肩而过了。”青岛市自行车协会副会长孙立这样和记者说。记者在走访中发现，随着参与者的持续加入，相关从业者、专家学者形成了这样的共识：城市骑行，越来越有“账”可算。

　　有市场调研报告数据显示：中国消费者出于健身、代步、环保三大目的而选择骑行的占比分别为62．6%、59．6%和54．7%。随着居民健身需求越来越旺，运动型自行车周边及配套产品产业链的销售及发展呈现上行走势，热销款自行车甚至“一车难求”。据了解，在今年天猫“双11”大促活动中，骑行全品类销售额同比增长超40%，自行车整车销售额同比增长超80%。骑行服饰/骑行装备类目达到两位数快速地增长。日前，京东运动发布《2024年冬季骑行装备攻略》显示，冬季骑行已成为新的风潮：线上冬季骑行装备销售份额显著扩大，冬季骑行帽占比已经接近五成；而骑行台（用于在室内模拟自行车骑行的设备）成为冬季骑行新趋势，京东“双11”期间，多个骑行台品牌成交额同比增长超3倍。

　　数据印证了城市骑行展现出的强劲“吸金”能力。在某平台“碳纤维公路自行车热销榜”上，闪电、崔克、捷安特等自行车产品的价格均在万元以上，此外，除了一款车型价格在3500元左右，榜单上喜德盛、微骑等品牌的产品价格也达到7000元左右。

　　从实体门店看，胶州美利达自行车专卖店从去年年底到现在，多款车型常处于断货状态。“骑行消费最初都是从一辆自行车开始的。”胶州美利达自行车专卖店负责人孙先波和记者说，目前，店内自行车装备的销售额比去年同期增长120%。

　　莱西喜德盛自行车专卖店负责人杨瑞玉介绍：“2024年前三季度销量比去年同期增长50%以上，目前，很多车型出现供不应求的现象。”而青岛迪卡侬Alisa和记者说，每年4月至11月是自行车销售高峰期，其中家长带孩子购买的比例较多，占销售的60%左右。

　　“车辆和骑行装备在花销上的比例通常为2∶1。”骑友“雨下听风”和记者说，加入“骑行大军”4年，他的花销在8万元左右。

　　需求，万“市”之源。销售业绩的走高，也从一个侧面记录着骑行运动参与人群基数的扩大以及骑行产业一直在升级的轨迹。在如此旺盛的市场需求之下，业内所说的“两轮”链动起千亿产业的前瞻并非是遥不可及。

　　从全国看，无论是环青海湖、环海南岛等国际性职业赛事，还是云南的格兰芬多、北京的士博途等业余民间赛事，大大小小的骑行赛事持续不断的增加。有多个方面数据显示，我国每年举行的骑行赛事在3000场左右。

　　在青岛，“体彩杯”青岛市自行车锦标赛、“上合之夏”自行车公开赛、莱西湖自行车赛、西海岸珠山国家森林公园自行车爬坡挑战赛等自行车赛事同样受到骑行者的追捧，也在推进中不间断地积累赛事人气和品牌价值。

　　“像马拉松一样，最初很多人只是凭一腔热情去骑车，而随着更多民众参与到这项运动之中，需要有关部门加强基层体育指导，搭建更多便利服务平台，引导爱好者遵循骑行规律，推动自行车运动进入良性循环的时代，骑行也将更好地服务于全民健身的国家战略。”北京体育大学教授毕雪梅表示。

　　作为一名长期关注城市骑行的业内人士，孙立和记者说，随着相关骑行赛事逐渐增多，周边产业配套和服务也将逐渐迈向专业化和细分化。目前，赞助大型骑行赛事的品牌大多分布在在汽车、房地产、运动饮料、数码、快消等领域。“我国骑行群体具有一定的消费能力，画像趋于年轻化，属于高净值人群。从营销层面讲，赞助相关赛事可能会实现更精准的营销，诸多品牌方应该更加重视这项运动。”孙立如是说。

　　接受采访的旅游业内人士则对“城市骑行热”推动体旅融合发展方面有着更多希冀。他们一致认为，无论是作为强身健体的运动方式，还是解锁美景的交通工具，抑或是社交新渠道，城市骑行正与体育赛事、户外装备、城市服务等行业交叉融合，具有强劲的综合带动作用，正在催生更多消费新业态。像一些新建区域和将文旅产业作为重要发展板块的区市，可以在前期规划和后期设施完善中下功夫，挖掘出“城市骑行热”背后的供给潜力。

　　“随着产业消费逐步提升，相关配套与建设跟进后，骑行对城市空间的激活、对城市文化与价值的传播、对生活在城市中的人的影响将被持续唤醒。”一位业内的人表示，“无论是自行车专业赛事、民间赛事，还是各种骑行活动，观赏性和参与性正在稳步提高，已经受到政府、协会以及企业、个人的广泛关注。自行车运动成为下一个马拉松，只是时间问题。”（青岛日报/观海新闻记者 王雷 文/图）

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